Вкратце скажу, что это Ford Focus SE, хэтчбек 1.8, «механика», немецкой сборки.
Машина была приобретена с рук и у меня она пробежала довольно скромную 31 тысячу км. Что успело сломаться за этот период:
- пробило прокладку на масляном фильтре;
- закончился фреон в системе вентиляции;
- были скрипы в салоне и багажнике, все резинки попшикал силиконом, и более-менее всё прошло. Особенно меня пугают направляющие резинки на крышке багажника, такое чувство, что они протрут металл
- выпала лампочка подсветки подножного пространства;
- периодически всплывает косяк с плавающими оборотами на холостом ходу, по гарантии дилер не хочет связываться, мотивируя это низким качеством топлива, хотя я заправляюсь на одних и тех же АЗС, а за мои кровные согласны разобрать хоть полмашины, а то и всю.
Теперь немного об опциях и их использовании. В автомобиле установлена система ESP — работает достаточно неплохо, один раз серьёзно помогла, однозначный зачёт. Иногда после троганья горит лампочка ESP, причём достаточно продолжительное время, очевидно, какой-то глюк появился.
Противобуксовочная. Наверное, на Форде свой подход к понятию пробуксовки, оценил бы её на троечку, колеса всё равно активно буксуют, хоть и меньше, а салон наполняется чарующим запахом палёного сцепления, после которого каждый второй подумает об этой опции как о лишней, по крайней мере, я сразу так подумал.
Тест на асфальте, кое-где покрытом льдом, был провален, машина упорно буксовала, обороты были в районе 3 тыс., резина 205/55 16 ContiSportContact (лето). На зимней ситуация немногим лучше, Michelin X Ice Nord 195/55 (может, другой высоты) — 15.
ABS со своими функциями справляется, но хотелось бы, чтоб при торможении в пол время её срабатывания было побыстрее.
Настоятельно всем могу порекомендовать обогрев лобового стекла! Нити, пронизывающие лобовое стекло, движению не мешают, их только иногда видно в свете движения встречных фар или при определённых углах обзора, а вот если стекло замёрзнет как следует, то одной печкой вы будете очень долго его отогревать, не экономьте на этой опции.
Датчик дождя… в принципе, штука полезная, но сильно расхваливать его не буду, всё равно периодически приходится самому выбирать режимы и прочее.
Омыватель фар срабатывает, если включён ближний, при первом нажатии на кнопку омывателя и при каком-то там ещё (кажется, 5 м), точно не помню каком, в городе — вещь абсолютно бесполезная! Единственный вариант его использования — включить и сразу выйти протереть фару, эту опцию может заменить обычная бутыль с водой, в общем, игрушка, которая очень бодро сосёт воду из бачка, кстати, его размер около 4 литров.
Круиз-контроль — вещь на трассе очень полезная и приятная, никаких к нему нареканий, PlayStation для взрослых 🙂 «Климат» тоже работает как надо, единственное, что неудобно, — менять температуру кнопками, на обновлённых вроде крутилки уже стоят.
Могу смело рекомендовать Форд, во всяком случае — не отечественной сборки!
Следующая машина моя Фордом уже не будет, ибо все уж они очень похожи друг на друга. Mondeo, S-Max, C-Max… Кинетический дизайн — это, конечно, хорошо, но не кинетический инкубатор!
