Информация для автомобилистов

Стоит ли менять обычные свечи зажигания на иридиевые

0 37

свечи зажигания\

В наши дни на рынке автомобильных запчастей можно найти самые различные расходники, как дорогие, так и не очень. Всё зависит от качества и материала их изготовления. К таковым относятся и свечи зажигания. Например, они могут быть иридиевыми или обычными-никелевыми. На первый взгляд между ними нет существенной разницы, кроме высокой цены на первые. Однако, это не совсем так и сейчас мы разберёмся стоит ли переплачивать за иридиевые свечи зажигания.

Конструктивные особенности простых свечей

Конструктивно все автомобильные свечи зажигания — это абсолютно идентичные изделия. Выражаясь простым языком это электроды, заключенные в керамический изолятор. ;
Но, несмотря на относительную простоту конструкции, свечи зажигания являются одним из важнейших компонентов системы зажигания, от которых зависит работа всех цилиндров двигателя. Их первыми начинают менять, когда он не заводится или начинает троить. Не всегда, но зачастую именно они и являются причиной перебоев в работе мотора.
Основное различие между иридиевыми и простыми свечами заключается в материалах, из которых они сделаны. И в первую очередь это касается не самых свечей, а их электродов, которые являются самым уязвимым местом у этих деталей. ;
При длительной работе основной положительный электрод постепенно подгорает и приходит в негодность. Появляются пропуски в работе цилиндров двигателя из-за слабой или вообще отсутствующей искры. По этой причине специалисты настоятельно рекомендуется менять свечи зажигания при каждой второй замене масла. ;
В «обычных» свечах основной электрод, как правило изготавливают из относительно недорогого материала — железоникелевого сплава с добавлением меди и хрома. Боковой электрод состоит из стали легированной марганцем или никелем. Такие свечи зажигания, в зависимости от параметров двигателя, могут служить от 50 000 до 70 000 километров пробега. Меняют их, как правило на 3-4 ТО. Обычно зазор у этих свечей выставляют в пределах 0,8-1 мм. Это сейчас является стандартом для инжекторных двигателей. На карбюраторных его выставляли раньше -1,2 мм.

Иридиевые свечи

иридиевая свеча\

Чтобы продлить срок службы свечей зажигания, производители стали выпускать изделия, сделанные из гораздо более прочных, но к сожалению, более дорогих материалов. Самые яркие представители так называемых \»продвинутых\» свечей — это иридиевые или платиновые свечи. Для изготовления центрального электрода в них применяются дорогие платина и иридий. Они то и влияют на стоимость этих расходников. Это свечи с низким сопротивлением центральных электродов, что не даёт катушке напрягаться, а свече работать на \»пробой\». В остальном для выпуска свечей применяется такой же материал, как и для обычных. ;

Есть ещё иридиево-платиновые. В них делают центральную иглу из иридия, а на боковом электроде ставят иглу из платины. В общем вариаций изготовления таких свечей сейчас множество и каждый производитель старается выжать максимум пользы для качества искры из сочетания этих элементов. ;
;Следует отметить, что для прочности центрального электрода в таких свечах иридий или платина присутствуют в виде наплавки на его кончике в виде иглы диаметром 0,4-0,8 мм. Эта конструкция электрода позволяет получить более \»концентрированную\», а значит и более мощную, чем на обычных свечах искру. Раньше такой трюк проделывали на спортивных автомобилях с обычными свечами, затачивая их наконечники. Собственно оттуда это и пришло. Разумеется, электроды сгорали быстрее, но кратковременный эффект был.
Чистить такие свечи наждачкой или металлической щёткой категорически запрещается. Избавляться от нагара следует с помощью зубной щётки и очистительных растворов, применяемых в быту.
Платиновые свечи, в отличие от обычных, способны выдерживать почти вдвое большую температуру — до 1700 градусов по Цельсию и, как следствие, служат вдвое дольше — до 100 тысяч километров. ;
Иридий-металл платиновой группы редкий, очень дорогой с температурой плавления 2466 градусов по Цельсию. Иридиевые свечи намного прочнее платиновых и спокойно отхаживают 100-150 тысяч километров и выдерживают температуру до 2500 градусов. Иридиевые электроды особенно трудно повредить. Именно поэтому цена на них в 3-4 раза выше, чем на обычные. ;

Итог

Подводя итог всему вышесказанному и согласно отзывам автомобилистов, применявших на практике иридиевые свечи, можно выделить их плюсы и минусы.
Плюсы ;
  • Сильная искра
  • Работа при высокой степени сжатия 14-16 атмосфер, когда обычная свеча не работает
  • Холодный пуск
  • Мягкая работа двигателя
  • Большой срок службы
Минусы
  • Высокая цена ( одна свечка самая дешёвая порядка 850 руб.)
  • Отсутствие обещанного увеличения мощности ;
  • Расход топлива не уменьшается
При выборе свеч стоит учитывать некоторые нюансы их работы. В практике присутствуют такие случаи, когда одни и те же свечи зажигания на разных марках автомобилей выдают различные результаты. Дело в том, что иридиевые очень чувствительны к техническим параметрам двигателя. И чтобы не случилось такого, что вы заплатили большие деньги, а похвастаться нечем, воспользуйтесь перед покупкой специальным каталогом, или обратитесь к продавцу-консультанту. По параметрам двигателя вашего автомобиля, он по справочнику подберёт соответствующие свечи.

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

14 − 2 =