Март такой месяц, когда выехав на автомобиле утром по морозцу, вечером можно вернуться по улицам наполненными потоками воды. Поэтому если вы, выезжая по холодку из засыпанного снегом двора, не испытывали особых трудностей, то возвратившись можете запросто забуксовать в образовавшейся за день снежной каше, под которой, в добавок ко всему, имеется ещё и ледяная корка. Что же делать и как выбраться, если машина застряла в снегу, а помощи ждать неоткуда, расскажем в этой статье.
Пока зима не передала весне бразды правления это одна из самых актуальных тем для автомобилистов . Чаще всего застреваешь неожиданно, в таком месте и время, когда, казалось, это невозможно. Попав на такой участок, машина становится, как вкопанная и сколько не крути колёсами до твёрдого грунта не добраться. Как же выйти из создавшейся ситуации?
Содержание статьи:
Снижаем давление в шинах
Итак, чтобы неприятность такого рода не случалась, первым делом, нужно позаботиться о резине. Лучший вариант – шипованная. Агрессивный рисунок очень кстати при пробуксовке – он помогает выбраться из углубления, но пока мы не выбрались из сугроба, сконцентрируемся. Если у вас шины с шоссейным рисунком, то подготовиться к неприятности можно, чуть-чуть стравив давление (протектор проявит себя лучше). Ведущие колеса спустите до 0,8-0,9 атмосфер примерно в случае с низкопрофильной резиной.
Если у вас высокопрофильная, то еще сильнее – до 0,5-0,7. Для стравливания запаситесь мощным насосом. Вреда от этого не будет, если двигаться на таких колёсах со скоростью не выше 40 км/час. Пятно контакта в данном случае увеличивается в 1,5 раза по сравнению с обычным колесом, а соответственно, снижается и давление шин на поверхность, что позволяет автомобилю с лёгкостью проехать заснеженный участок.
Справившись с проблемой, колёса надо обязательно подкачать до нормы.
Машина застряла в снегу: на помощь придут цепи
Далее обратим внимание на цепной эффект. До сих пор цепи противоскольжения никогда не были по достоинству оценены автовладельцами. Однако, этот недорогой аксессуар поможет вашему авто на время перевоплотиться во внедорожник. Есть пластиковые чехлы и ремни, есть резиновые и классические цепи. Инструкторы автошкол, например, если их спросить, посоветуют как раз этим последним отдать предпочтение. Из цепей импортного производства хороши Pewag или Thule. Эксплуатация очень проста, устанавливаются быстро, звенья не ржавеют, побочных эффектов нет, обладают квадратным сечением и, как следствие, очень высоким сцеплением со льдом.
Если цепей нет
Отечественные цепи изготовлены из стали, их вес больше, они подвержены ржавчине, посему нуждаются в уходе. Звенья у них скруглены, при этом проходимость по глубокому снегу очень высока. Как бы то ни было, случается, что машина застряла в снегу, а цепей нет. В таком случае, если вы не установили цепи, то в багажнике не помешает возить с собой небольшую лопату по типу саперской. Иногда достаточно откопать ведущие колеса и убрать снег из под днища, чтобы сдвинуться с места.
