фото: яндекс.картинки
В первую свою поездку за рулём автомобиля, я, в случае сомнений в правильности выполнения предстоящего манёвра, ориентировался на едущую впереди машину. Она останавливалась, и я стоял, она моргала на перекрестке, и я включал поворотник. И всё, как буд-то шло как по маслу, если бы не перекрёсток с круговым движением. Здесь я понял, что единого мнения, при въезде на круг, у водителей не существует. Стоящие в ожидании проезда перекрёстка машины, моргали кто левым плафоном, кто правым. Так и не поняв, как сделать правильно, я въехал на него без сигнала поворота, и лишь при съезде включил правый поворотник.
Прошло много лет, но подъезжая и сегодня к перекрёстку с круговым движением, я вижу, что, по сути, ничего не изменилось. Машины, при въезде на кольцо, моргают, как и раньше, разными сигналами поворота, зачастую, не соответствующими направлению движения автомобиля. Какой же поворотник включать в данной ситуации? Давайте разберёмся.
Начнём с того, что приближаясь к перекрёстку с круговым движением, мы должны понимать, что круг это всё же перекрёсток, а, следовательно, и сигналы поворота должны подаваться соответственно. Правый поворотник, при въезде на кольцо, включать надо в том случае, когда вы планируете повернуть на первом съезде. Делать это нужно с крайней правой полосы. Если съезжать следует со второго съезда или дальше, то включать на въезде стоит левый поворотник, дабы известить других участников дорожного движения о своих намерениях проехать дальше первого съезда, а, затем включить правый сигнал поворота и перестроившись, если заехали со второй полосы, съехать на нужном съезде. Двигаться по кольцу стоит с включённым левым поворотником и только при съезде включать правый.
