Задача автомобильного водяного насоса — поддерживать циркуляцию охлаждающей жидкости между радиатором и блоком двигателя через шланги, соединяющие их вместе. Двигатель не может работать должным образом без движения охлаждающей жидкости через его узлы, поскольку они выделяют много тепла во время работы. Если эти нагретые компоненты не охладить, они в конечном итоге будут повреждены и двигатель выйдет из строя. Вот почему автомобильный водяной насос жизненно важен для поддержания правильного теплового обмена в двигателе с помощью охлаждающей жидкости.
Ниже приведены 5 основных симптомов неисправности водяного насоса в автомобиле.
Содержание статьи:
Перегрев двигателя
Поскольку неисправный водяной насос не может обеспечить циркуляцию охлаждающей жидкости в двигателе, это приводит к его перегреву. Если датчик температуры охлаждающей жидкости исправен, то стрелка на нём быстро переместится в красную зону. Иногда это вызвано и другими причинами, такими, как недостаточное количество тосола или антифриза в системе охлаждения двигателя или неисправной системой зажигания. Но всё же чаще всего причиной является неисправная водяная помпа.
Пар из расширительного бачка
Из расширительного бачка выходит пар? Это еще один симптом перегрева двигателя, который, в свою очередь, мог быть вызван неисправным водяным насосом. Если вы, по какой-то причине не заметили, что стрелка датчика температуры двигателя движется в сторону красной зоны, то наверняка заметите пар, выходящий из расширительного бачка. Чем дольше это будет продолжаться, тем больший ущерб будет нанесён двигателю. Длительный перегрев может негативно сказаться на состоянии головки блока цилиндров или на её прокладке. Что потребует их замены.
Утечка охлаждающей жидкости
Классический симптом плохой водяной помпы — течь охлаждающей жидкости. Если насос поврежден или изношен, охлаждающая жидкость из него вытечет наружу. Заметить это можно оставив автомобиль на некоторое время с заглушенным двигателем. Под ним, через некоторое время, образуется лужа из тосола или антифриза.
Износ подшипников водяной помпы
Как правило водяная помпа приводится в движение ремнём ГРМ. Ремень перемещает шкив, который приводит в действие водяной насос. Если появляются посторонние звуки исходящие из передней части автомобиля, похожие на свист или скрежет, а иногда просто шум, то следует проверить состояние подшипников водяной помпы. Для этого достаточно ослабить ремень, приводящий в движение шкив помпы и попытаться пошевелить его. Если он имеет хоть небольшой люфт, то водяной насос следует заменить, иначе есть вероятность, что через некоторое время подшипники могут заклинить и тогда придётся менять не только помпу, но и ремень ГРМ.
Слабая циркуляция охлаждающей жидкости
Иногда водяной насос может работать, но не на должном уровне. Это может быть ранними признаками того, что водяная помпа начинает изнашиваться. Двигатель временами начнёт перегреваться. Особенно это будет чувствоваться в нагрузке. Это может происходить из-за поломки или пробуксовки крыльчатки помпы. Рано или поздно она окончательно выйдет из строя и двигатель перегреется. Поэтому такую помпу лучше заменить сразу.
