OMODA C5: кроссовер, пришедший на смену именитым автобрендам

кроссовер OMODA C5В этой статье речь пойдёт о пока ещё малоизвестном кроссовере OMODA C5, пришедшим на российский рынок на смену покинувшим его автобрендам KIA, Hyundai и Renault и др. Стоит отметить, что ещё полгода назад об этом автомобиле не знали ровным счётом, ничего. Это самая молодая марка, появившаяся на российском рынке.

Поначалу он был представлен, как Chery Omoda C5. Но впоследствии, было принято решение для России, на фоне пустеющих дилерских центров, создать собственную сеть, которая в настоящее время, насчитывает по стране уже более 70 автосалонов, и придать ей имя «Omoda». Автомобиль был переименован и о его принадлежности к Chery сегодня напоминает лишь оставшийся на руле логотип этой компании. На сегодняшний день бренд представлен пока только одной моделью. На сайте официального дилера OMODA C5 можно получить более подробную информацию о цене и комплектации кроссовера.

Дизайн

Omoda C5 вид сзадиНадо сказать, что при виде кроссовера Omoda C5 нет ощущения, что перед вами китайский автомобиль. Инженеры постепенно избавляются от чисто национального дизайна в своих моделях и они приобретают более глобальные черты, отвечающие вкусам европейского потребителя. С некоторых ракурсов, например, кроссовер можно спутать с японским «кашкаем».

Салон Omoda C5

Omoda C5 салонВнутреннее убранство салона назвать безупречным вряд ли получится. Есть места, где присутствует несколько грубоватый пластик. К таковым можно отнести отделку верхней части дверных карт. Ну, а вцелом всё остальное на достойном уровне и выглядит очень дорого. Сразу бросается в глаза красивая приборная панель, на которой расположено огромное количество различных экранчиков. Часть наиболее востребованных функций переведена на голосовое управление. Есть интересная функция 3D-обзора, позволяющая разглядеть машину со всех ракурсов. Что-то похожее 10 лет назад устанавливали на BMW 7-й серии. Имеется опция бесключевого доступа к автомобилю. Машина узнаёт автовладельца по ключу и заранее открывает замки. Покинув салон, водитель порадуется тому, что она самостоятельно поставит транспортное средство на охрану.

Задний ряд и багажный отсек

задний ряд сиденийНекоторые эксперты заявляют, что Omoda C5 имеет генетическое сходство с Chery Tiggo 4 Pro, и отличается лишь своими размерами. Так это или нет вопрос спорный. По мне, так она больше сопоставима с  KIA Seltos. Места для ног сзади не так много, но для пассажиров среднего роста этого хватает. Из-за скоса крыши назад, лишь рослые из них могут испытывать некоторые неудобства, не чувствуя над головой достаточного пространства. Кроме откидного подлокотника имеется USB-зарядка для телефона и подогрев некоторых частей подушки.

багажный отсекБагажник кроссовера по объёму чуть меньше 400 литров и лишён всех средств крепления. Нет решёток, карманов и другого оборудования для фиксации поклажи. Спинки задних сидений складываются, образуя ровный пол, что позволяет увеличить пространство для перевозки груза. Под поликом расположена полноценная запаска.

Подкапотное пространство Omoda C5

подкапотное пространсво Omoda C5

Под капотом у кроссовера установлен 1,5 литровый турбодвигатель мощностью 147 л.с. и вариатором CVT25. Других вариантов силового агрегата для данной машины пока нет. Время разгона до 100 км/час-9,9 секунды, что совпадает с результатами Skoda Karoq, хотя вес у неё меньше. Честно говоря для спортивного вида кроссовера почти 10 секунд до сотни, это как бы многовато. Дерзкий спортивный вид пока не может похвастаться соответствующими скоростными качествами. Двигатель имеет цепной привод ГРМ и способность передвигаться на АИ-92. Владельцам обещают гарантию в 5 лет или 150000 км. пробега. По расходу топлива есть тестовые показатели. Так средние значения в зимний период на трассе составили-7,5 л. на 100 км. пути. Что вызывает определённое уважение к создателям этого автомобиля.

Вывод

Omoda C5-автомобиль время которого только наступает. Сейчас он переживает период, когда происходит его позиционирование, как молодого бренда относительно лидеров российского авторынка. И не за горами та дата, когда его по достоинству оценит отечественный потребитель, как машину дарящую положительные эмоции за вполне вменяемые деньги.

Добавить комментарий