Не так давно на отечественный рынок пожаловал новый флагман Сhangan кроссовер UNI-K. Следует отметить, что в Поднебесной машину презентовали ещё в 2020 году, но у наших дилеров она появилась лишь в июле прошлого 2022 года.
Размеры кроссовера впечатляют. Длинна кузова составляет без малого 5 метров. Своеобразный рисунок радиаторной решётки и выдвижных дверных ручек, говорит о профессиональном подходе китайских дизайнеров к разработке автомобиля. Однако, всякий прогресс в автомобилестроении, как известно, чреват ростом цен. Стоимость Чангана нешуточная, за начальную версию дилеры просят от 3400000 рублей, но машина этих денег стоит. Подробнее о ценах и комплектации можно узнать на официальном сайте компании Changan Авто.
Содержание статьи:
Внешность кроссовера
Глядя на кузов автомобиля отмечаешь творческий подход дизайнеров буквально ко всему. Все детали тщательно прорисованы, что для китайцев как бы несвойственно. Стоит остановиться на габаритах машины, которые превзошли даже Hyundai Santa Fe.
Они следующие: 4865 мм х 1948 мм х 1695 мм, колесная база 2890 мм. Диски R 20. Клиренс 190 мм. Качество света идеальное и он весь собран на светодиодах. Пороги у машины закрыты дверками, что сохроняет их, а значит и одежду пассажиров, в непогоду чистыми. Можно сказать, что китайцы создали необычный, смелый автомобиль со стремительным силуэтом.
Салон и багажный отсек
Усевшись в кресло водителя можно отметить, что всё пространство на приборной панели усеяно дисплеями и датчиками. Руль несколько срезан по верхней хорде, что даёт возможность смотреть на приборы не сквозь него а поверх обода. Передние сиденья с электроприводом, что позволяет быстро подстроить их под нужные параметры. Салон отделан добротной кожей и мягким пластиком. Декоративные накладки приятно радуют глаз своей оригинальностью. Задний ряд обладает достаточным запасом для ног. Пассажиры могут воспользоваться подлокотником и портами для зарядки телефонов.
Вместимость багажного отделения 351 л. Не так много, но для повседневных нужд этого вполне достаточно. Хотя визуально он выглядит намного больше. Возможно замеры производили до шторки. Увеличить багажный отсек можно путём складывания задних сидений. Пол при этом делается ровным, что не для всех автомобилей является характерной особенностью.
Двигатель Changan UNI-K
Под капотом установлен бензиновый турбомотор объёмом 2 литра мощностью 226 л.с. способный работать на 92-ом бензине, что в нынешней ситуации является приятным бонусом. Вариантов с дизелем нет и в ближайшее время не предвидится. Заявленный расход топлива-8,4 л/100 км, но на практике эксперты говорят о 10 литрах. Берёт свое вес автомобиля, он равен двум тоннам. Двигателю ассистирует восьмиступенчатый автомат. Моменты переключения подобраны идеально и происходят почти незаметно. До сотни разгоняется за 8,9 секунды, а максимально развиваемая скорость равна -200 км/час. Подвеска традиционная-спереди Макферсон, сзади многорычажная.
При езде автомобиль обладает хорошей цепкостью с дорогой, как на прямой, так и на поворотах, чувствуется, что к настройке ходовой части инженеры подошли с пристрастием. Крен на поворотах минимальный. В целом об UNI-K можно сказать, что это интересный, щедро оснащённый кроссовер, способный стать достойным конкурентом автомобилям подобного класса: Chery Tiggo 8 Pro Max, Geely Tugella, Haval F7x.