Информация для автомобилистов

Что будет с простоявшей всю зиму во дворе машиной

0 89

брошенная машина

Сегодня, практически, в каждом дворе можно увидеть немалое количество, простоявших всю зиму, машин, плотно укрытых приличным слоем снега. Причём стоят они в таком виде с первого обильного снегопада и владельцы не находят времени хотя бы счистить его с их крыш. Как правило появляются они около своих автомобилей тогда, когда солнце растопит с них ледяную корку. Глядя на такую машину можно с уверенностью сказать, что хоть она и стоит большее время года без движения, жизнь её намного короче машин-одногодок, эксплуатируемых круглый год. Почему это происходит?

Аккумулятор

С чего начинается осмотр машины после длительной стоянки? С состояния аккумуляторной батареи. И если она всю зиму простояла на автомобиле, даже в отключенном состоянии, можно без сомнения сказать, что пришло время покупать новый аккумулятор. Скорее всего пластины в такой батарее будут осыпаны.

Двигатель

Некоторые автомобилисты, запустив двигатель после зимней спячки, удивляются множественным масляным потёкам из него. Ничего удивительного здесь тоже нет. При длительной стоянке масло в картере двигателя хотя и есть, но никакого воздействия на детали оно не оказывает, а сальники, уплотнители и шланги, оказавшись без защитной масляной плёнки теряют свою эластичность, что приводит к отвердению их рабочей поверхности, а в итоге к различным потёкам.

Качество масла

Так же, при длительной стоянке, значительно падает качество находящегося в картере масла. Присадки находящиеся в нём начинают вместе с различными примесями выпадать в осадок и оно попросту «расслаивается». При первом запуске это конечно всё перемешается, но из-за произошедших в нём за зиму окислительных процессов, оно уже не будет обладать первоначальными характеристиками и его, в таком случае, лучше поменять.

Конденсат

Из-за образования конденсата в топливном баке, с горючим может произойти такая неприятность, как избыточное содержание в нём воды и попытка завести двигатель на таком топливе может закончиться неудачей или неустойчивой его работой.

Итог

счастливый водитель

Подводя итог всему сказанному хочется сказать, что в целях сохранения работоспособности всех узлов автомобиля, его надо хотя бы раз в месяц заводить и проезжать 10-20 км. И тогда все вышеперечисленные неприятности обойдут его стороной.

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

2 − один =