Что будет с простоявшей всю зиму во дворе машиной

машина под снегом

Простоявшая всю зиму машина под снегом, превращается, зачастую, в рухлядь, которая годится разве что только на металлолом. Сегодня, практически, в каждом дворе можно увидеть немалое количество, транспортных средств, плотно укрытых приличным слоем снега. Причём стоят они в таком виде с первого обильного снегопада и владельцы не находят времени хотя бы счистить его с их крыш. Как правило появляются они около своих автомобилей тогда, когда солнце растопит с них ледяную корку. Глядя на такую машину можно с уверенностью сказать, что хоть она и стоит большее время года без движения, жизнь её намного короче машин-одногодок, эксплуатируемых круглый год. Почему это происходит?

Аккумулятор

С чего начинается осмотр машины после длительной стоянки? С состояния аккумуляторной батареи. И если она всю зиму простояла на автомобиле, даже в отключенном состоянии, можно без сомнения сказать, что пришло время покупать новый аккумулятор. Скорее всего пластины в такой батарее будут осыпаны.

Двигатель

Некоторые автомобилисты, запустив двигатель после зимней спячки, удивляются множественным масляным потёкам из него. Ничего удивительного здесь тоже нет. При длительной стоянке масло в картере двигателя хотя и есть, но никакого воздействия на детали оно не оказывает, а сальники, уплотнители и шланги, оказавшись без защитной масляной плёнки теряют свою эластичность, что приводит к отвердению их рабочей поверхности, а в итоге к различным потёкам.

Качество масла

Так же, при длительной стоянке, значительно падает качество находящегося в картере масла. Присадки находящиеся в нём начинают вместе с различными примесями выпадать в осадок и оно попросту «расслаивается». При первом запуске это конечно всё перемешается, но из-за произошедших в нём за зиму окислительных процессов, оно уже не будет обладать первоначальными характеристиками и его, в таком случае, лучше поменять.

Конденсат

Из-за образования конденсата в топливном баке, с горючим может произойти такая неприятность, как избыточное содержание в нём воды и попытка завести двигатель на таком топливе может закончиться неудачей или неустойчивой его работой.

Итог

счастливый водитель

Подводя итог всему сказанному хочется сказать, что машина под снегом, это кратчайший путь на свалку. В целях сохранения работоспособности всех узлов автомобиля, его надо хотя бы раз в месяц заводить и проезжать 10-20 км. И тогда все вышеперечисленные неприятности обойдут его стороной.

Добавить комментарий