89
0

Назначение системы ESP и когда её следует отключить

Назначение системы ESP и когда её следует отключить
Фото: Интернет


Чтобы вождение автомобиля сделать проще и безопаснее, производители добавляют в него различные опции. О некоторых из них водители, хотя и знают, но пользуются ими редко или совсем не пользуются. Одной из таких опций является ESP (Electronic Stability Program). Те, кто делает машины, называют её по разному: ESC, VDC, VSC, DSC, DSTC.., но суть у неё одна.

Назначение ESP

  • Предотвращения пробуксовки колес
  • Предотвращение заноса авто
  • Стабилизация положения автомобиля
  • Отслеживание, чтобы автомобиль двигался в том направлении, в которую повёрнуты колёса машины
Система ESP была разработана компаниями Bosch и Mercedes и впервые была установлена ​​на Mercedes-Benz S-класса в 1995 году. В настоящее время системы стабилизации являются обязательными в большинстве стран — около 82% всех автомобилей в мире.
Благодаря ESP значительно повысилась безопасность дорожного движения. По сути, эта система вывела безопасное путешествие на более высокий уровень и является ключевым шагом на пути к нулевому количеству дорожно-транспортных происшествий, — сказал Харальд Крегер, член совета директоров Bosch.

Принцип работы системы ESP

Она работает совместно с АВS, предотвращая снос автомобиля с дороги. По положению передних колёс система определяет направление движения и в случае потери водителем контроля над управлением, уменьшает скорость, путём снижения оборотов двигателя, сглаживая, тем самым, траекторию заноса.
В любой момент система знает, благодаря многочисленным датчикам, сигналы с которых поступают на блок-контролёр, с какой скоростью движется автомобиль, какие обороты у двигателя, градус поворота руля и есть ли занос или нет.
О том, что транспортное средство входит в занос ей сообщают датчики положения руля и акселерометра. Исходя из этого система принимает решение об остановке одного из колёс, в то время, как второе продолжает крутиться, выравнивая автомобиль на дороге. Притормаживание происходит путём воздействия на колесо через гидромодулятор АBS с одновременной сигнализацией на блок управления двигателем о снижении подачи топлива, что позволяет уменьшить крутящий момент на колёсах.

В каких случаях надо отключать ESP

Следует знать, что бывают моменты, когда ESP приносит больше вреда, чем пользы. Случиться такое может при езде по бездорожью. 
Например, движение по свежевыпавшему снегу, или по просёлочной дороге после дождя, может вызвать у системы ошибочное понимание ситуации на дороге. Классический пример такой езды я привёл в своей статье про Ладу Икс Рей.
Дело в том, что, когда колёса машины встречают сопротивление выпавшего сверхнормы снега или скользят по грязи просёлочной дороги, контролёр расценивает это движение, как занос и принимает все меры к его предотвращению. В момент, когда надо повысить обороты, чтобы преодолеть снежный перемёт или забраться по снегу в горку, система, наоборот, их снижает, потому что считает, что автомобиль потерял управление. В таких случаях необходимо отключить ESP и включить её сразу, как только неблагоприятный участок дороги окажется позади.

Как отключить ESP

knopka-esp

В большинстве автомобилей система ESP отключается нажатием кнопки, расположенной где-нибудь на панели приборов. Однако, некоторые автопроизводители не предусмотрели такой возможности и в таких машинах отключить её невозможно. Как же поступить, когда предстоит пересечь сложный участок дороги, а ESP может только помешать в этом?
Прежде всего нужно вспомнить откуда система узнает скорость вращения колес. Все сигналы ей приходят с датчиков ABS. Если автомобиль оснащен ESP, он должен иметь и ABS. Следовательно, чтобы повысить проходимость автомобиля и иметь возможность пересечь сложный участок дороги, на котором не обойтись без буксира, необходимо хотя бы временно отключить ABS. Есть 3 способа сделать это.
1. Снять предохранитель
В блоке предохранителей  найти предохранитель, который отвечает за систему ESP. Затем снять его. Приборная панель просигнализирует о неисправности с ESP, но больше она о себе ни чем не напомнит до повторного включения предохранителя.
2. Отсоединить датчик колеса
Достаточно отсоединить один из датчиков ABS на одном из колес, чтобы система полностью отключилась. Только следите, чтобы в момент подключения влага или грязь не попали в разъёмы, иначе она не будет работать должным образом.
3.Отсоединить клемму в клеммной колодке
Надо найти центральный блок управления ABS и просто отсоединить от него клемму. Как и в предыдущем варианте, обязательно защитите место контакта от влаги или грязи.

Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии(0)