297
0

Пять расходников, которые при ремонте автомобиля следует заменять только оригинальными

Пять расходников, которые при ремонте автомобиля следует заменять только оригинальными
автор: viktor
Фото: Интернет
В наше время многие автовладельцы стараются сэкономить на покупке расходников для своего автомобиля, заменяя оригинальные запчасти на дешёвый аналог и это в какой-то степени оправдано. Кризис в экономике продолжается, доходы населения падают, а машина остается необходимостью. И чтобы её содержать приходится при выборе нужных деталей для ремонта, приобретать комплектующие по более низкой стоимости и  по многим показателям уступающим оригинальным. 
Бесспорно, на некоторых из них можно сэкономить. Например, фильтр в салоне может быть неоригинальным, главное, чтобы в машине не ездили аллергики. Тормозные колодки и диски тоже можно заменить на более дешевые, причем в большинстве моделей разница не будет ощущаться, зато это сэкономит деньги. 
Однако есть запчасти и расходные материалы, которые должны быть только оригинальными и на которых нельзя экономить, дабы не "попасть" на дорогостоящий ремонт. Сегодня я расскажу о пяти расходниках, на которых экономить - себе дороже.

 Тормозные шланги

тормозные шланги

При выборе тормозных шлангов нельзя идти на компромиссы, потому, что это может обойтись  намного дороже. Если установить дешевую деталь, она может не выдержать нагрузки и машина останется без тормозов, что может привести к серьезной аварии на дороге. Поэтому специалисты рекомендуют устанавливать армированные тормозные шланги, которые прочнее резины (и соответственно дороже), но прослужат дольше.

Клиновой ремень и шкивы

клиновой ремень

Это еще один расходный материал, на котором некоторые драйверы стараются сэкономить. Однако он также должен быть оригинальным, иначе проблемы гарантированы. Если в случае незначительной аварии на дороге гусеничный ремень порвется или соскочит с роликов, то перестанут работать не только генератор, но и кондиционер. А его остатки могут повредить ремень ГРМ, обрыв которого грозит, в большинстве случаев, капитальным ремонтом.

Ремень ГРМ

ремень ГРМ

Ремень ГРМ (или цепь ГРМ) является одним из наиболее важных компонентов двигателя автомобиля, поскольку он соединяет его нижнюю и верхнюю части, чтобы он мог работать. Этот ремень соединяет коленчатый вал с распределительными валами, и если он плохого качества, то в самый неподходящий момент может порваться. И последствия для двигателя будут фатальными, так как большинство моторов сегодня "втыковые" и, следовательно, очень дорогие в ремонте.

Помпа

помпа

Ещё одна деталь, которая очень важна для работы двигателя внутреннего сгорания. Если она клинит, то это приводит к обрыву ремня ГРМ, а, соответственно, ко всем последствиям, которые были описаны выше.

Масляный фильтр

масляный фильтр

Специалисты советуют внимательно выбирать масляный фильтр, который многими недооценивается. Все дело в том, что если вы покупаете дешевый аналог или подделку, он работает не так эффективно, как должен, а в некоторых случаях даже приводит к утечке масла. Водитель поздно замечает это, а когда понимает, что смазки в двигателе нет, обычно уже слишком поздно. Особенно, если это произошло в дороге.
Проверь себя на знание ПДД. Пройди тест:
Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Ваш email:

Подпишитесь и мы будем высылать всё самое интересное вам на почту