Содержание статьи:
Водителям надо больше беспокоиться об обратном
Многие водители начинают нервничать, когда видят темное и почерневшее масло в двигателе своей машины, но блаженно расслабляются, если оно светлое и прозрачное, поскольку они убеждены, что так и должно быть. Однако, такое мнение считается ошибочным и совсем не означает, что в настоящий момент с мотором всё в порядке. И в некоторых случаях данный факт может даже иметь роковые последствия для него.
Состав масла
Возникает естественный вопрос: почему такое может произойти?
Известно, что масла состоят из различных основ — минеральных, полусинтетических или синтетических, в которые добавлены различные присадки. Причём в некоторых из них количество последних доходит до 20% от общего объема масла. Цвет смазки должен быть светло-желтым или коричневым, а ещё оно должно быть прозрачным и напоминать пиво.
Зачем нужны присадки
При работе двигателя, масляная основа отвечает за уменьшение трения между различными частями механизма, а присадка, помимо того, что помогает предотвратить появление пены, повышает рабочую температуру смазочного материала, предотвращает окисление и ещё выполняет ряд полезных функций. Таких как удаление различных загрязнений из двигателя.
Количество и качество присадок влияет на моющее свойство масла. И это очень важный фактор, потому что благодаря этому свойству смазывающих веществ, из двигателя удаляются образовавшиеся в нём окалина и различный шлам, оседающий, впоследствии на поршнях, клапанах и камере сгорания.
А, в первую очередь в масляных каналах блока цилиндров, что может привести к поломке двигателя из-за возникшего масляного голодания.
«Моющие» свойства масла очень важны
Следовательно, если на щупе контроля уровня масла смазка черного цвета, это, скорее, хороший знак (конечно, если соблюдаются регулярные интервалы замены масла и фильтров). Темный цвет смазки означает, что она хорошо справляется со своей задачей — растворяет все отложения и сажу, не позволяя им оставаться внутри двигателя. И при очередной замене масла все эти
загрязнения будут удалены.
И, наоборот, если, сменив масло и проехав после этого не одну тысячу км. на щупе смазка остаётся такой же чистой и прозрачной, как при доливке, значит она не справляется со своими функциями. Попросту говоря, вся грязь и продукты сгорания топлива оседают на деталях двигателя, что, в конечном итоге может привести к его поломке. Поэтому такое масло надо сразу менять.
