» » "Дедовский" метод промывки двигателя. Стоит ли применять его на современных автомобилях?

"Дедовский" метод промывки двигателя. Стоит ли применять его на современных автомобилях?

  21:36

"Дедовский" метод промывки двигателя. Стоит ли применять его на современных автомобилях?

Приветствую вас, уважаемые читатели!

Сегодня в сети, на страницах некоторых автомобильных сайтов, можно увидеть рубрику с подборкой "дедовских" способов ремонта автомобиля. Что же, в принципе, дело хорошее. Как известно всё новое, это хорошо забытое старое и среди множества предлагаемых методов есть немало таких, которые можно взять на заметку и применить при ремонте автомобиля. Однако есть и такие, которые, вызывают некоторое сомнение в положительном исходе их применения. На одном из сайтов, на днях, я прочитал статью о "дедовском" методе промывки двигателя соляркой. Скажу честно, предложенный в статье метод подкупает своей простой и дешевизной, но, в тоже время вызывает сомнение о возможности применения данной процедуры на современных двигателях. Думаю суть его всем понятна, всё как при обычной промывке двигателя, только вместо промывочного масла, заливается обычная солярка.

В качестве положительных эффектов данного способа приводятся отличные диспергирующие свойства дизтоплива т. е его способность растворять застарелые отложения на различных деталях двигателя.

Давайте в этой статье попробуем выяснить, совместными усилиями, (надеюсь на отклики в комментариях) так ли хорош этот метод и стоит ли применять его для промывки современных двигателей.

Лет 30-40 назад выбор моторных масел и средств для промывки двигателя был не то что значительно меньше, а просто, практически, отсутствовал. Брали что есть. А для жителей какой-нибудь "глубинки" эта проблема становилась вообще в разряд неразрешимых. Поэтому метод промывки двигателя соляркой, среди водителей, пользовался определённой популярностью. Учитывая, что, в то время, требования к качеству моторных масел были значительно ниже, а детали двигателей имели гораздо больший запас прочности, чем у современных двигателей, то этот способ можно было считать применительным для технического обслуживания двигателей того времени.

Для современных двигателей, я считаю, данный метод не только не допустим, но и губителен. Если двигатель 20 летнего Ваза ещё можно промыть соляркой без видимых повреждений, хотя сокращение его ресурса после этого на 50-70 тыс км. я думаю будет обеспечено, то современный двигатель может заклинить уже в процессе промывки. Дело в том, что вязкость дизтоплива настолько мала, что не может обеспечить для трущихся деталей мотора создание защитного слоя. Кроме всего прочего солярка, в силу своих свойств, может негативно повлиять на неметаллические детали двигателя, состоящие из резины и пластика, ускорив процесс их разрушения, а то и вовсе, мелкими отслоившимися частями, забить все масляные каналы. Подводя итог всему сказанному хочется сказать, что известная фраза: "Дёшево и сердито"к нашему случаю не относится. И данный метод лучше не практиковать на своём автомобиле. Спасибо за уделённое внимание! Делитесь в комментариях своими мнениями на этот счёт.

 



Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Добавление комментария

  • Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив