Данная процедура позволяет произвести запуск двигателя на одну поездку без считывания кода с черного ключа в случае его утери или неисправности иммобилизатора. В этом случае:
- 1. Отключите аккумуляторную батарею более чем на 15 секунд и затем вновь подключите ее.
- 2. После кратковременного включения зажигания, выключите его более чем на 15 секунд и убедитесь, что иммобилизатор остаётся в режиме запрет запуска двигателя.
- 3. Выполните вторую операцию пять раз подряд и оставьте зажигание включенным. При этом контрольная лампа резерва топлива начнёт мигать замедленном режиме и будет мигать всё время, пока правильно выполняется процедура.
- 4. После пятикратного нажатия на 3- 10 секунд на педаль акселератора отпустите ее и выждав, примерно, одну минуту повторите эту операцию девять раз подряд.
- 5. После последнего нажатия на педаль акселератора выключите зажигание на 15секунд.
- 6. Включите зажигание и запустите двигатель. Mигание при этом лампы резерва топлива в замедленном режиме означает, что режим альтернативного выключения иммобилизатора работает.
Надо сказать, что сама по себе данная процедура с первого раза может и не получиться. Для меня, например, совсем не понятно зачем нужны различные 5-ти и 9-ти кратные манипуляции с зажиганием и педалью акселератора. Наверное все это можно было как-то упростить. Для угонщиков, считаю,этот метод не помеха. Уверен у них есть на этот случай метод гораздо проще, а вот хозяину машины,случись утерять ключи, придется изрядно помучиться. Когда у меня произошел такой случай, я с первого раза сделать ничего не смог. Промучившись битых два часа. я плюнул на эту считалку и вызвал друга с машиной,который и отбуксировал меня до гаража.
Но это хорошо, что друг оказался недалеко, случись такое где-нибудь в глуши, наверное другого варианта,как только освоить этот метод, не будет.
