Так уж сложилось исторически, что производство автомобилей напрямую зависит от страны изготовителя, ведь для любого транспортного средства главное – качественная сборка.
К сожалению постсоветские страны не могут похвастаться в этом плане хорошими показателями, хотя уже стоят на правильном пути к развитию.
Так почему же именно зарубежные автомобили считаются лучше наших?
Чтобы разобраться в данном вопросе стоит изначально изучить принцип работы многих «заграничных» автомобильных корпораций.
Для большинства из них главным принципом является не создание довольно сносной картинки, а современная конструкция транспортного средства, который бы обладал сверхточной мощностью и точностью, а также гарантировал безопасность водителя и комфортные условия для находящихся пассажиров.
Стоит провести мини исследование, в котором можно было бы четко отразить все плюсы и минусы зарубежных транспортных средств, чтобы ясно понимать, что необходимо подтянуть в случае отечественных производителей.
Итак, к бесспорным плюсам автомобилей иностранной сборки можно отнести в первую очередь разработку надежных силовых установок, которые отличаются компактностью относительно своих размеров и удобностью в использовании.
Для конструкторов различных компаний эти правила являются главными при руководстве в повышении прочности всего транспортного средства и его двигателя, в частности.
А для того, чтобы полностью насладиться таким прекрасным элементом необходимо снизить затраты потребляемого топлива. Для этого внедряется множество современных технологий и меняются конструкции самого автомобиля, за счет чего можно добиться не только желаемого результата, но также немного повысить мощность всей системы.
Несмотря на то, что современный автомобиль напичкан большим количеством электронных приборов, все из которых должны управляться при помощи человека, это не мешает процессу езды, и является довольно простой и несложной работой.
Плюсы естественно являются главным отличием автомобилей разных производителей, но не стоит забывать о существующих недостатках.
Так уж получилось, что большинство иностранных автомобильных компаний, а в частности разработчиков и проектировщиков автомобилей, не могли подумать, что назойливым водителям когда-то захочется провести капитальный ремонт всего двигателя, поэтому они попросту исключили эту возможность и сделали данную деталь практически одноразовой.
Скорее не сам двигатель, а его крепление и специальные блоки, которые «заграницей» чаще всего изготавливаются из обычного алюминия. Иностранцы не могли предугадать о проблемах со своими автомобилями, когда те попадут на дороги советских стран, когда двигатель не выдерживает таких нагрузок, ходовая часть машины попросту не может долго прожить, а внутренняя составляющая не может нормально работать при таком разнообразии состава топлива на заправках.
Как результат – дорогущий ремонт, который зачастую не по карману нашим людям.
Выходом из этой непростой ситуации является сборка брендовых моделей в исполнении наших заводов, когда при конструировании автомобиля заранее включаются все суровости жизни.
Зачастую более дорогие автомобильные детали попросту меняются на более дешевую альтернативу, при поломке которой не будет необходимости грабить банк, чтобы все исправить.
На данный момент качество нашей и иностранной сборки все-таки отличается, но если не стараться, то ничего и не получиться.
