Когда у вас есть 300 тыс.руб, а может быть немножко больше, некоторые из вас задаются вопросом:» какую машину мне взять?» Сейчас я расскажу вам какую иномарку на вторичном рынке, я считаю возможным взять в бюджете 300000- 350000 руб. так, чтобы в дальнейшем не остаться, извините, без штанов.
Nexia, Логан ,Рио, Солярис и Polo — топ 5 бюджетных машин которые сделают вам мозг по минимуму, если вы их купили в бюджете 350000 руб. Если вы хорошо выбирали и вас, простите, не надурили, тогда вы вполне можете рассчитывать, что ваши затраты на их обслуживание и устранение поломок, будут минимальными.
Nexia самая дешёвая и самая, самая отстойная. Если честно это машина вполне подошла бы пенсионеру. Она так же подошла бы вам в случае, если вы работаете в такси и ваш бюджет даже не 300 а скорее 200000 руб.
Nexia по ценам сравнима с приорами. Основная проблема этих машин в том, что они адско ржавеют особенно по низу дверей и по кромке капота.
2-3 года и на этой машине уже оборочки ржавчины, через 5-6 лет при московской эксплуатации, отсутствии антикора и ухода — эта машина будет иметь ржавые дырочки насквозь.
В остальном же, друзья мои, она практически не ломается, если за ней более-менее нормально следить. Но покупая такой подержанный вариант, за 100-150 тыс.руб, будьте готовы к тому, что она будет вот в таком адском состоянии. Это рабочая лошадь. Она бывает прокурена, в бардачке жил хомяк и тут же он испражнялся. Ну и, в общем, все остальные «прелести «, которые появляются при эксплуатации машины только как рабочего коня. Отъюзают и выбрасывают. Если же вы хотите хорошую Нексию,3-4-х летку, то минимальный бюджет здесь где-то 200-250 тыс руб.
Однажды, очень давно, я прочитал в одном автомобильном журнале статью о том, что вот-вот на рынок выйдет машина которая будет стоить не более 5000 евро и в которой будут одни плюсы по надежности. Конструкция и внешний вид будут рассчитаны на бюджетность. Эту машину назвали по-французски Лог’ан, но слово Лог’ан на российском рынке не прижилось, ее зовут Л’оган. В 2004 году эта машина пришла на рынок . Перед тем как она пришла я сидел и думал: «блин где же надурили, ну не бывает так всё хорошо! В чём -то точно обманут. Скорее всего она будет какая-то кривая, косая, а чаще всего бывает так, что заявленные машины просто приходят гораздо дороже”.
Логан, на удивление, оказался очень простым и по надежности к нему не было никаких вопросов.
Вы можете думать, покупая эту машину тысяч за 200, что она будет ушатанная ,она будет из такси, у неё будет скручен пробег ,что она будет просто дубовая. Но вы будете приятно удивлены когда она, как хороший конь будет ехать, ехать и ехать, пока не умрет. А умрет, уверяю вас, она не скоро. Я видел машины из такси с пробегом 600 и 800000 км. , которые ездили без капиталки. Потом эти машины я находил в объявлении , но со скрученным пробегом до 200000 км.
Один мой знакомый на своем Логане проездил 150.000 км и после этого решил купить себе машину следующего поколения . За эти 150 000 км. Его Логан ломался 3 раза и в основном по мелочи . Где-то на 15000 отвалился рычаг переключения дворников ,поменяли по гарантии, а потом где-то в районе 40000 начала шуметь подшипник ступицы и уже под конец гарантии в 96000 что-то было с термостатом и двигатель плохо прогревался , но все поменяли и далее, до 150.000 он в принципе больше не ломался. На такой Логан, 2 поколения вы можете претендовать только если у вас бюджет 300 +.
В случае выбора между Логаном и Нексией, я бы предпочел Логана, но это моё мнение. Некоторым Логан вообще не нравится. Мне он нравится вполне, за свою энергоемкость подвески ,за надежность и конечно же за то, что эта машина в себе не несет никаких скрытых сюрпризов.
Конечно, если вам нужны какие-то большие скорости, или какие-то там понты и тому подобное, или нужна просто хорошая добротная машина, чтобы возить семью и себя и если Nexia и Логан ассоциируется у вас исключительно с фразой «полчаса позора и я дома”, тогда стоит рассмотреть Рио, Солярис или Polo. Но друзья это уже бюджет 300 +. Все машины, которые на вторичном рынке стоят ниже цены в 300000 руб. являются откровенными помойками.
На сегодня основная проблема Рио и Solaris не в том, что сами эти машины в чём-то плохи, просто эти машины ужасно угоняют. Что делать с этим пока не очень понятно. По прошлому году эта машина одна из самых угоняемых из иномарок.
Рио и Солярис это близнецы. Они входят в один концерн, который позиционирует Рио как более молодежную машину, которая может быть даже в чём-то получше ее собрата.
Солярис это типа машина для людей повзрослее, но на самом деле на Солярисе ездят очень много молодых людей.
Polo — машина, которая замыкает топ 5 бюджетных машин. Polo сделана, простите , для стран Третьего Мира со сложными условиями эксплуатации и с малым количеством денег.
Но это больше расценивается как плюс, чем минус. Polo максимально упрощена по конструкции и проверена временем и дорогами. Она отлично подходит для людей, которые любят скорость и комфорт.
Но это только мои выводы на основе многолетних наблюдений и отзывов автомобилистов. Выбор остается за вами. Кому что нравится, тот то и берет. Удачи на дорогах!
