Более ста лет назад появился первый представитель этой марки, всем известных и легко узнаваемых по удлиненному кузову. Лимузин: что это за машина и кто ездит на ней, расскажем вам в этой статье.
Содержание статьи:
История создания
Это произошло в Америке в начале прошлого века. В те времена в Штатах жизнь была не такой тяжелой, как в других странах, сильнее пострадавших от войны. В связи с этим спрос на предметы роскоши нарастал. Среди состоятельных людей в моду вошли поездки на автомобилях, где место водителя было отделено от салона специальной перегородкой, обеспечивающей пассажирам повышенный комфорт и отдых.
Так, разрабатывая очередную модель, инженер и владелец компании «Кадиллак» Генри Лиланд разрезал только что сошедший с конвейера автомобиль. Такое на первый взгляд экстравагантное решение дало возможность удлинить кузов авто при помощи специальной вставки – дополнительное пространство было использовано для оснащения салона встроенной техникой, баром, столиками и даже спальными местами.
Через некоторое время лимузины стали производиться массово.
Что такое лимузин и почему он такой красивый
Лимузин — это машина для торжественных поездок. Из-за больших размеров лимузина, в нем можно перевозить большое количество гостей. Лимузин может быть длиной от 6 до 12 метров. Свое название автомобиль получил благодаря замеченному сходству строения кузова с продолговатым дамским головным убором, который был в то время популярен во Франции в провинции Лимузен.
Конечно, лимузины были дорогим удовольствием, и приобрести в собственность такой автомобиль мог не каждый. В основном на лимузинах разъезжали члены правительства, почетные гости и знаменитости. Автомобили Лиланда на протяжении 60 лет были незаменимы для президентских кортежей.
Простые люди также могли позволить себе поездку на лимузине, взяв авто в аренду. При этом лимузин никогда не переставал быть атрибутом роскошной жизни.
Несмотря на выход лимузина у компании все же начались проблемы и компанию «Кадиллак» пришлось продать «Дженерал Моторс». Генри Лиланд не отчаялся и открыл новую компанию под названием «Линкольн Мотор». Уже в 1920 году этой компанией был выпущен лимузин Линкольн класса люкс. Хоть автомобиль был оборудован по последнему слову техники, продажи не окупили затрат на производство.
Первые неудачи на международном рынке
Причиной неудачи стал непродуманный дизайн лимузина – богатые представители общества не горели желанием приобретать автомобиль, внешний вид которого оставлял желать лучшего. Однако, так было со всеми машинами Лиланда, ведь он был практиком до глубины души и красота его не слишком волновала.
Так продолжалось до тех пор, пока компанию не выкупил предприниматель и реформатор Генри Форд. Именно с его подачи лимузин приобрел роскошный вид не только внутри, но и снаружи, тем самым вернув себе слегка утраченную популярность.
В Европу лимузины пришли несколько позже.
Производство этих автомобилей требовало не только денежных вложений, но и незаурядного инженерного труда. Несущий кузов европейских автомобилей заставил разработчиков потрудиться – пришлось разбирать машину полностью. Однако работа увенчалась успехом и европейские компании «Роллс-ройс» и «Мерседес» по праву заработали репутацию производителей самых комфортабельных лимузинов.
СССР и лимузины
Лимузины выпускались даже в СССР – продолговатые авто выходили с конвейера ленинградского завода «Красный Путиловец», а затем их изготавливали на заводе имени Сталина в Москве. Первый советский лимузин ЗИС-101 был произведен в 1936 году.
Сегодня лимузины, как и сто лет назад, используют для придания шика и статусности каким-либо мероприятиям – на них ездят звезды, политики, бизнесмены, попросту богатые персоны.
Аренда лимузинов также популярна на сегодняшний день. Этот автомобиль, особенно белого цвета, по-прежнему остается частым гостем на свадьбах и всевозможных торжествах.
