Воздушный фильтр является достаточно простым элементом. В связи с этим, владельцы автомобилей зачастую пренебрегают его грамотным выбором и заменой, в результате чего он оказывается в никудышном состоянии.
Поэтому следует разобрать, что же это за деталь, для чего она нужна и когда правильно производить её замену.
По статистике, автомобили за каждые сто пройденных километров потребляют от двенадцати, до пятнадцати, кубометров воздуха из атмосферы. При отсутствии какой-либо фильтрации, в двигатель поступит достаточно много различной пыли, песка и загрязнений, что, в итоге, приведет к снижению его эффективности, а потом и к поломке.
Чтобы избежать таких проблем, используется специальное устройство, которое называется воздушным фильтром.
Именно оно отвечает за очистку воздуха, а также заглушает шумы двигателя, которые распространяются по всему впускному каналу. Если речь идет о бензиновых двигателях, то воздушный фильтр позволяет осуществлять регулировку температуры, так называемой, горючей смеси.
По мере забивания фильтра, заметно уменьшаются объемы кислорода, попадающие в двигатель, что неизбежно приводит к обогащению топливной смеси, а значит к неполному её сгоранию, за счет чего понижается эффективность работы мотора, а также повышается вред выхлопных газов.
Чтобы сохранить ресурс двигателя, следует регулярно менять данный фильтр, так как засорившееся изделие не только не помогает мотору, а напротив, затрудняет его функционирование.
Какие бывают типы воздушных фильтров?
Существует несколько типовых конструкций данных изделий, в которых они выпускаются чаще всего. Речь идет о цилиндрических изделиях, панельных, а также бескаркасных моделях. У всех них есть некоторые особенности, которые надлежит учитывать.
Одним из наиболее часто используемых материалов, для производства фильтров является картон, хотя в некоторых государствах, вместо него используют синтетическое волокно.
Чтобы использование данных фильтров было успешным, следует очень пристально следить за сроками их замены, так как в случае подобных изделий, требования довольно строгие.
Гораздо лучшими являются изделия, которые устанавливаются, как правило, на достаточно дорогие, спортивные модели автомобилей. Их пропитывают особым маслом, а материалом для них служит марля. Их начальное сопротивление гораздо меньше, в то время как после надлежащего обслуживания, их вполне можно использовать повторно.
Когда пора менять воздушный фильтр?
Для владельца автомобиля может вызвать затруднение вопрос о сроках замены воздушного фильтра, так как не всегда имеется возможность получить подобную информацию.
Опытный автолюбитель, может чисто визуально сделать вывод о необходимости замены. Для того, чтобы сделать подобную оценку, следует достать основной элемент фильтра, который отвечает за фильтрацию, после чего следует оценить его чистоту.
Если он сильно забился и покрыт загрязнениями (фото сверху) и маслом — его необходимо заменить, в то время как если он достаточно чистый, то ездить с ним можно еще некоторое время.
Вообще, стандартный срок замены фильтров данного типа, составляет порядка пятнадцати тысяч пройденных километров. Если возникают сомнения, их можно развеять, используя документацию на автомобиль, так как в ней достаточно четко указан срок замены.
Имеет смысл менять фильтр одновременно сзаменой масла, которую следует проводить примерно в такой же срок. При этом фильтр меняется либо с той же периодичностью, либо через один раз, так как всё зависит от условий, в которых эксплуатируется транспортное средство.
Дизельные автомобили несколько более привередливы в вопросе о замене фильтра, поэтому они требует заметно более частой замены, в связи с особенностями их конструкции, в частности, с наличием турбины.
Экономить на такой детали, как воздушный фильтр, нет смысла, ведь поломка двигателя, которая неминуема при несоблюдении вышеперечисленных правил, обойдется гораздо дороже, чем сам фильтр.
