Во время весенне-летней подготовки в первую очередь сделайте осмотр под капотом.
Проверьте уровни:
- Жидкости в расширительном бочке системы охлаждения.
- Тормозной жидкости.
- И жидкости гидравлики руля.
Если уровень жидкости ниже положенного уровня, то нужно её долить, только используйте именно те жидкости, которые подходят именно для вашего автомобиля.
Соединять жидкости разных производителей не стоит — много активных компонентов, которые есть в составе той или другой жидкости, нельзя совмещать между собой, потому что они рассчитаны для разных условий эксплуатации. Поэтому такая смесь с жидкостей может испортить узлы и детали машины.
Стоит обратить внимание на уровень масла в двигателе, а для автоматической коробки передач, стоит проверить масло и в самой КПП. Покупать нужно хорошее и чистое масло в котором не будет никаких примесей.
Чтобы «на глаз» проверить возьмите пару капель масла и разотрите их пальцами. Чистое масло без примесей не будет «скрипеть». При видимых признаках примесей, масло нужно взять другое, заливать его в машину не стоит, чтобы не навредить.
Осмотрите радиатор, прежде всего его лицевую сторону. Это можно сделать с помощью декоративной щётки или заглянув под бампер автомобиля.
Часто после весенней езды по грязевым дорогам, на радиатор так накапливается грязь, что в летний период негативно отображается на охлаждении двигателя. А если машина обустроена кондиционером, обычно его радиатор устанавливают перед радиатором охлаждения двигателя.
Плотно забитый грязью кондиционер способен полностью перекрыть поток охлаждающего воздуха к радиатору двигателя, и такая ситуация может закончится дорогим ремонтом.
Радиатор можно отмыть от грязи с помощью специальных очистителей. Хорошо с этим справляется мини-мойка с высоким давлением. Только не перестарайтесь, а то можно погнуть соты.
