Три правила, которые спасут автомобильный кондиционер от преждевременного износа

Три правила, которые спасут автомобильный кондиционер от преждевременного износа

Прошли те времена, когда кондиционер в машине был большой редкостью. Сегодня каждый автомобилист, покупая транспортное средство, прежде всего, интересуется наличием в нём данного агрегата. И это понятно. Думаю, нет необходимости объяснять, как приятно наслаждаться ощущением полного комфорта, сидя в полуденную жару в салоне автомобиля, где на тебя дует прохладный ветерок. Но, представьте своё состояние, если, нажав на кнопку включения поставщика холода, вы не почувствуете привычной прохлады.
К сожалению, такое запросто может случиться с каждой климатической системой,
если не придерживаться минимальных правил её эксплуатации. Их немного, всего три, которые не позволят холодильной установке отказать в самый ответственный момент. Вот о них сегодня мы и поговорим.

Первое, о чём необходимо помнить, это о периодичном включении кондиционера, как летом, так и зимой. Дело в том, что при длительном его простое могут рассохнуться резинопластиковые детали, которые обеспечивают надёжную герметизацию всей установки. Хладагент, как известно, во время циркуляции разносит в своём составе и смазку для этих узлов. Следовательно,
если на улице даже минус, то всё равно, время от времени, хотя бы раз в месяц, на короткое время надо обязательно включать кондиционер, чтобы исключить разрушение различных
соединений в системе от пересыхания.

Второе важное правило, о котором часто забывают автовладельцы, это проверка наличия хладагента. Как мы не стараемся, а со временем, даже в эксплуатируемом по всем правилам кондиционере, происходит частичная разгерметизация и фреон (хладагент) улетучивается.

Проверить наличие сжиженного газа, каковым и является хладагент, можно буквально за пару минут. Для этого надо заглянуть под капот и найти на одной из трубок, идущих от компрессора, ресивер-осушитель со  специально встроенным в него глазком.
Посмотрев в него, можно увидеть, есть ли жидкость в системе. Наличие фреона проверяют на работающем двигателе, включив установку на полную мощность.
Через некоторое время можно увидеть есть ли он в магистрали.

Ну и третье правило — надлежащий уход за радиатором кондиционера(конденсатором). Он находится, как правило, сразу за решёткой радиатора, перед радиатором охлаждения двигателя. Естественно, весь дорожный мусор и пыль, в первую очередь, оседают в его сотах. Это обстоятельство приводит к значительному ухудшению в нём теплообмена. В итоге, кондиционер может частично или даже полностью утратить свои функции. Чтобы такого не случилось,
периодически надо просматривать и очищать пространство между радиаторами. В случае
сильного загрязнения этой зоны, стоит обратиться в сервис, где специалисты быстро справятся с возникшей проблемой.

Подводя итог, хочется сказать, что соблюдая эти несложные правила, вы сможете значительно подлить срок эксплуатации кондиционера, что позволит в жаркий день не остаться без привычного комфорта.

Добавить комментарий