Сегодня поговорим о причинах трудного запуска двигателя в зимнее время. Двигатели на современных автомобилях, как правило, не страдают длинным стартом и «схватывают» обычно с первыми оборотами стартера. Но всё же бывает так, что вчера вроде всё было нормально, а сегодня утром, после усилившегося ночного мороза, машина напрочь отказывается заводиться.
Ни для кого не секрет, что притаившиеся поломки имеют свойство проявляться, как правило, с наступлением холодов, причём чем холодней, тем их больше.
Содержание статьи:
Наличие в картере масла залитого не по сезону
Одной из причин невозможности запуска двигателя, может быть наличие в картере масла залитого не по сезону. Загустев, оно не позволяет стартеру провернуть коленвал. Выход один, дотащить машину до тёплого гаража где, отогрев её, произвести замену масла обязательно с зимним классом вязкости, который начинается с индекса 0W до 10W, не более.
Замерзшие капельки воды в топливопроводе, из осевшего когда-то в топливо конденсата, могут быть также причиной того, что двигатель не захочет заводиться. В машинах с дизельным двигателем, может быть вместо зимней солярки, залита летняя. Парафин, которого в летнем топливе более чем достаточно, затвердевая, блокирует все топливопроводы. Выход такой же, как и в предыдущем. Машину надо отогреть и после этого пробовать завести.
Севшая аккумуляторная батарея
Является одной из наиболее распространённых причин отсутствия жизни в двигателе. Если батарея не старая, то есть смысл снять и поставить её на зарядку, возможно она просто разрядилась в силу того, что езда по городу с частыми пусками двигателя, просто не давала ей возможности полноценной зарядки. Иногда такое тоже случается. А учитывая тот факт, что в 30 градусный мороз даже новая батарея теряет половину своего емкостного номинала, то что говорить о батарее прослужившей уже какой-то определённый срок. Выйти из этой ситуации можно найти, «прикурив» от соседского автомобиля. Как это сделать правильно прочтите здесь.
Посмотрите выхлопную трубу. Может случиться так, что вчера, сдавая назад, вы заехали в сугроб. Возможно это у кого-то вызовет улыбку, но в жизни случаются разные ситуации. Так тоже бывает.
Залитые свечи
Холодное топливо, поступившее в цилиндры, при первом неудачном пуске, может создать конденсат на электродах свечей, который будет препятствовать пуску двигателя. Если проблема только в этом, то с ней можно справиться воспользовавшись функцией продувки двигателя, имеющейся сейчас во всех современных автомобилях. При нажатии педали газа вперёд до полика, контролёр отключает подачу топлива и происходит его удаление из камер сгорания. После этого двигатель должен завестись без проблем. Однако причина может быть и в самих свечах. Известно, что со временем, они подвергаются износу, образованию нагара или изменению зазора на электродах. Замена комплекта свечей новыми или устранение изъянов на старых, порой решает возникшую проблему. Если свечи нормальные, а двигатель продолжает «схватывать», но не заводится, помогите ему применив, продающийся в любом автомагазине, «быстрый старт» или другие средства на основе эфира, предназначенные для пуска двигателя в холодное время.
Уважаемые читатели, если список причин, перечисленный выше, вам показался не полным и у вас есть чем его дополнить, поделитесь своими знаниями в комментариях. Думаю прочитавшие их водители, особенно начинающие, будут вам за это безгранично благодарны.
