Случаются ситуации, когда излишки масла попадают в двигатель.
Нельзя закрывать глаза на эту неприятность, ведь итог может быть плачевным вплоть до дорогостоящего ремонта.
Почему перелив масла опасен и что же делать, если в двигатель все же это случилось?
Содержание статьи:
Последствия перелива
Опасность перелива масла в двигатель заключается в том, что излишки имеют свойство просачиваться через сальники и выходить через систему вентиляции картера, а это чревато увеличением расхода.
Кроме того, если двигатель оснащен системой впрыска топлива, то оно может попасть на измерительный элемент датчика, или, к примеру, на регулятор холостого хода.
Как результат – сбои работы мотора.
Также ситуация с переливом чревата снижением ресурса деталей. Приходится менять сальник коленвала, тратить время и деньги.
Как выйти из ситуации?
Конечно, желательно обратиться в сервис, однако, не всегда есть такая возможность. Решение проблемы не терпит отлагательства, поэтому придется справляться самостоятельно.
Есть несколько способов устранения неполадки своими руками в зависимости от количества попавшего масла в двигатель.
Способ первый — если перелив незначительный
Первый метод предполагает наличие гаечного ключа, шприца с трубкой из полиэтилена и емкости для сбора откачанного масла.
Процедура будет более успешной, если предварительно прогреть двигатель. Необходимо подготовить шприц, присоединив к нему трубку. Извлечь масляный щуп, который часто имеет желтую окраску, и в образовавшееся отверстие поместить свободный конец полиэтиленовой трубки.
При помощи шприца выкачать излишки масла. Нужно следить за наполнением шприца. Как только масло достигнет последней отметки, тут же опустошить шприц, отключив его от трубки.
Проводить манипуляции, пока уровень масла не придет в норму.
Способ второй – когда перелив чрезмерный
При значительном переливе подойдет другой метод откачки масла, для которого потребуется гораздо больше времени, сил и умений.
Для удобства проведения процедуры, автомобиль лучше загнать на смотровую яму. Подойдет также эстакада, специальный подъемник.
Двигатель должен полностью остыть. При помощи гаечного ключа нужно отвинтить пробку, находящуюся на сливном отверстии картера.
После чего необходимо слить все лишнее масло в подготовленную предварительно тару. Когда все излишки будут удалены, придется закрутить обратно пробку максимально быстро.
Стоит учитывать, что этот метод довольно «грязный» — скорее всего, масло попадет на самого ремонтирующего, а также разбрызгается вокруг места ремонта.
