Каждому из нас хоть раз, но приходилось снимать (заряжать или заменять) автомобильный аккумулятор. Операция довольно проста на вид, но в ней есть некоторые особенности, о которых следует помнить. Главная из них: какую клемму аккумулятора следует снимать в первую очередь?
На этот вопрос можно услышать разные ответы от соседей по гаражу или бывалых водителей. Однако, самый правильный тот, который записан в эксплуатационной книжке каждого автомобиля. Обычно он звучит так: «Как только оба вывода откручиваются, сначала удаляется минус, а затем плюс».
Основное объяснение этого действия также довольно простое. Единственная причина, по которой отрицательная клемма отсоединяется первой, заключается в том, что обратное действие может вызвать короткое замыкание из-за случайного контакта «положительной клеммы» с металлической поверхностью кузова.
Такой подход применим к большинству автомобилей эксплуатируемых в нашей стране и за рубежом. Но есть машины, в основном старого выпуска, которые уже можно отнести к раритетным, где плюс присоединяется к кузову. У таких транспортных средств в первую очередь снимать следует плюсовой провод.