Покупка подержанного авто всегда сопровождается дополнительными рисками.
Недобросовестные продавцы вряд ли захотят рассказывать всю правду о том, в каких передрягах побывала машина. И это неудивительно, ведь тогда придется существенно потерять в цене.
Однако, для покупателя ситуация оборачивается откровенным обманом. Шанс распознать битое авто до покупки представляется во время осмотра транспортного средства.
Поэтому рассматривать продаваемое имущество необходимо только при хорошем освещении, желательно днем на улице и в ясную погоду.
Кроме того, автомобиль должен быть чистым. В этот момент нужно как можно внимательнее рассмотреть все детали, не обращая внимания на заверения продавца о том, что машина практически новая.
Чтобы не стать жертвой подвоха, совсем необязательно приглашать на осмотр автомобиля автомеханика, достаточно воспользоваться некоторыми советами.
1. Обратить внимание на детали кузова и зазоры между ними. Если цвет отдельных частей отличается от остальных или зазоры имеют разную величину, то, скорее всего, машина побывала в малярке.
2. Понять, что машина ремонтировалась после ДТП можно по толстому слою шпатлевки, нанесенному в местах ремонта. Такие места можно найти, простучав пластиковый бампер костяшками пальцев – в некогда поврежденных местах звук будет отличаться.
Если прикрепить слабый магнит к зашпаклёванному месту, то он будет прилипать хуже, чем к остальной поверхности авто.
3. Внимательный осмотр стекол и светотехники также даст результаты – в углах стекол обычно есть маркировка с годом выпуска. Если на всех окнах она одинаковая, значит, стекла не бились. Новые фары (одна или несколько) должны настораживать – возможно, они менялись после аварии.
4. Стоит осмотреть сварочные швы, отодвинув коврик багажника. Производители современных автомобилей применяют точечную сварку, а ремонтники пользуются полуавтоматом. Соответственно, если такие ремонтные работы проводились, то швы будут отличаться. Можно попробовать ткнуть каким-либо предметом в герметик, которым заделаны швы – если в одном месте он будет тверже или мягче, чем в других, значит, кузов ремонтировался. На швы под капотом также стоит посмотреть.
5. Отогнув уплотнители у стекол можно сверить цвет краски под ними с оттенком всего авто. Различия говорят не в пользу покупки.
6. Нарушения геометрии кузова – явный признак битого автомобиля. При помощи рулетки можно измерить расстояние между стойками и осями с разных сторон. Разность показаний свидетельствует о том, что машина побывала в аварии. Неестественная выпуклость крыши или уплотнения на крыльях авто являются поводом задуматься о целесообразности покупки.
7. Если есть возможность осмотреть автомобиль снизу, подняв его на подъемнике, то не стоит отказываться от такого шанса. Обычно при ремонте уделяют внимание видимым местам, а то, что скрыто от глаз могут особо недоделывать. Осмотр машины снизу разоблачит прошлое продаваемого автомобиля. Особенно полезен этот способ для выявления масштабов повреждений в случае, если продавец не отрицает факта аварии.
Если после визуального осмотра все же осталась доля сомнений, не стоит стесняться предлагать продавцу проверить авто на современном стенде развал-схождения. Добросовестный продавец обязательно согласится на подобную процедуру.
