Хотите, чтобы машина не ломалась, не делайте этого! 7 антисоветов

Обычно с наступлением весны или осени принято давать различные автомобильные советы сезонного характера. Типа посмотри здесь, замени там, долей или наоборот слей. На первый взгляд они все полезные, однако, на практике, чаще всего, приносят лишь вред. И, в порыве сделать своему автомобилю что-то приятное, зачастую получается с точность до наоборот. В этой статье я решил собрать воедино некоторые антисоветы и представить их вам на обсуждение.

Первый совет: не мойте слишком часто двигатель

На это есть свои причины. Достаточно обратить внимание на объявления на мойках, где администрация указывает, что за успешную работу двигателя, после мойки, организация ответственности не несёт. Поэтому если его мыть, то делать это надо с особой осторожностью или лучше никак. Так, как на современном двигателе слишком много мест, которые боятся попадания воды. Поэтому загонять воду под давлением в зазоры этих агрегатов, лучше не стоит.

Второй совет: не заливайте слишком вязкое масло

Казалось бы абсолютная глупость. Кашу маслом не испортишь. Ведь общеизвестно, что чем выше вязкость масла, тем больше величина масляной плёнки. Но и тут есть свои минусы.
Не стоит забывать про трение, которое растёт вместе с вязкостью. Кроме того теплопроводность масла очень низкая, а потому, чем толще масляный слой, тем сильнее нагревается поршень. А это не совсем хорошо для двигателя. Лучше придерживаться тех масел, которые рекомендует автопроизводитель.

Третий совет: не гоняйте с шиком по лужам

Некоторые водители применяют данный метод, чтобы очистить днище и подкрылки от скопившейся на них грязи. Делать этого не стоит не только из-за возможности обрызгать пешеходов, но и ещё риска причинить вред автомобилю. Вода, попавшая во впускной коллектор, может мгновенно вывести движок из строя, организовав ему гидроудар. Не стоит забывать и о таком моменте, как аквапланирование. Хорошая лужа на пути может так закрутить автомобиль, что о последствиях страшно и подумать. Кроме этого резкое охлаждение банки каталитического нейтрализатора, может привести к его повреждению.

Четвёртый совет: не переходите на газ без серьёзной необходимости

Многие автомобилисты сейчас, наверное, завозмущаются, особенно дачники. Но я советую не торопиться с разгромной критикой в мой адрес. Этот совет касается именно тех, кто использует машину либо для поездки на дачный участок, либо редких сезонных путешествий. Прикиньте стоимость работы, оборудования и узаконивания этого тюнинга и посчитайте, за какой пробег вы отобьёте эти деньги. Не забудьте ещё такой немаловажный факт, как объём багажника.  После установки оборудования, он станет несколько меньше прежнего.

Пятый совет: не портите масла и топливо различными присадками, без явной необходимости

Ведь ни один производитель не требует добавлять в свою продукцию какие-либо присадки или добавки. Разумеется, речь не идёт о случае, когда надо удалить, например, воду из топливного бака. Это разовая акция и вреда от неё не будет. Но вот в масло лить, сомнительного производства, присадки не стоит. Лучше купить у проверенного производителя масло подороже, за что машина точно скажет вам спасибо. А если машина на гарантии, то вообще всякие добавки для неё незаконны.

Шестой совет: не применять, без необходимости, систему
автозапуска

И хотя данная опция в автомобиле сегодня становится всё популярнее, не стоит ею злоупотреблять. Даже не потому, что молотить поршнями в жилой зоне ПДД пока ещё не разрешает и, к счастью сейчас на это никто не обращает внимания, а потому, что отсутствует визуальный контроль за давлением масла и другими приборами, говорящими о проблеме с двигателем. Представьте, во сколько обойдётся это удобство, если, по разным причинам, масло перестанет поступать в мотор.

Седьмой совет: не занимайтесь чип-тюнингом

Если вы не фанат этого, то не стоит лезть в это дело, так, как любой чип-тюнинг откликнется на ресурсе мотора, причём не в лучшую сторону. Да и коробка передач не будет в восторге от нагрянувших перемен.