Не только опытный водитель, но и новичок знаком с понятием «сход-развал».
Однако не все знают, как часто нужно проверять углы наклона колес и какие признаки укажут на необходимость проверки?
Нужно сразу отметить, что специалисты рекомендуют проверять так называемый развал-схождение при покупке автомобиля или на первом ТО.
Автопроизводители советуют проходить процедуру каждые 15 тыс. км. И во время прохождения техобслуживания.
Есть еще причины для проверки схода-развала:
- Если были проведены ремонтные работы ходовой части или изменению клиренса.
- Когда при движении машину «ведет» вправо или влево.
- При попадании колесом в дорожную выбоину, автомобиль бросает в разные стороны, аналогичная ситуация при наезде на колею.
- Руль находится в смещенном положении относительно рулевой оси или неестественно туго проворачивается. Автомобиль может реагировать с некоторым запозданием на движения рулевого колеса.
- Если резина установлена недавно или, наоборот, присутствует чрезмерный ее износ.
- Когда произошел резкий наезд на жесткое препятствие, особенно если случай окончился деформацией дисков или повреждением подвески.
- После смены сезонной резины с зимней на летнюю во избежание быстрого износа. Зимой сбитые углы могут не давать знать о себе ввиду скользкой дороги, а с потеплением резина начинает стираться интенсивнее.
- После покупки не нового автомобиля и после обкатки авто из салона.
- Когда имеет место разность в величинах радиусов разворотов влево и вправо. Ситуация может быть сопряжена с задеванием колесами арок при полном выкручивании рулевого колеса.
- Во время выхода из поворота наблюдается плохой возврат руля.
Стоит помнить, что отрегулировать развал-схождение можно только при помощи специального стенда – не стоит доверять специалистам, обещающим выставить углы «на глаз».
