Сегодня BMW считается одним из лучших автомобилей в мире И это не удивительно, ведь в нём сочетается непревзойдённое немецкое качество, стильный дизайн, надёжный мотор, получивший в шестой раз титул лучшего двигателя года, комфортабельный салон, энергичность и безопасность, что делает его конкурентным и популярным среди автомобилистов.
Бренд BMW известен во всем мире, в том числе и в России. Модельный ряд представлен такими марками как: BMW Х5, 735, 745, Х3, 525, 318, 320, М5, М6 и т.д.
Содержание статьи:
Первое появление BMW Х5 на публике
Впервые Х5, первого поколения (E53), был представлен публике на салоне в Детройте 1999 года. Место демонстрации выбрано не случайно и объясняется тем, что именно в Северной Америке наиболее популярны дорогие внедорожники. Здесь даже зародилось спортивное движение: «Sport/Utility Vehicles», связанное с этими машинами.
Вначале автомобиль продавался только в Штатах, но уже через год он появился и на рынках Европы.
У нас в стране эта модель тоже пользуется определённым успехом и при её немалой стоимости находится достаточно людей желающих купить БМВ Х5.
Обзор BMW X5
BMW X5 — на то время был самым большим автомобилем в модельном ряду баварского бренда. По своим размерам он короче, но заметно шире и выше универсала серии 5.
Большой корпус (4666 мм в длину, 1872 мм в ширину и 1715 мм в высоту) вызывал неподдельное уважение у автомобилистов. Совершенный и динамичный силуэт выглядел аккуратно, а автомобиль обеспечивал достойные внедорожные свойства. Гладкий корпус с несколькими ребрами жесткости идеально вписывался в характер бренда.
Благодаря тому, что Land Rover тогда был связан с BMW, создатели X5 не преминули воспользоваться внедорожным опытом британской марки.
Механически немецкий внедорожник ассоциировался с 5-й серией E39. В X5 с комфортом размещались 5 человек, а багажное отделение выполненное с объёмом в 465 литров, отвечало потребностям самых требовательных грузоперевозчиков.
Интерьер, как и механика, взят из 5 серии, оснащение также соответствовало высокому уровню.
В 2004 году автомобиль подвергся фейслифтингу, который повлек за собой замену передних фонарей, новый полный привод и модернизированный моторный ряд. В нем можно было найти 6 двигателей.
Самый маленький бензиновый мотор — 3-х литровая рядная «шестерка» мощностью 231 л.с. Остальные — это двигатели V8 мощностью от 286 л.с. (320 с 2004 г.) до 360 л.с. Единственный турбодизель имел рабочий объем 3 литра и 184 л.с. (218 после модернизации).
Автомобиль массой 2,2 тонны имел полный привод, а мощность передавалась через 5-ти и 6-ти ступенчатую механическую коробку передач или 5-ти ступенчатую автоматическую коробку передач.
В 2006 году его сменило второе поколение (E70). По сравнению с предшественником автомобиль значительно вырос (на 17 см в длину, 6 см в ширину и 6 см в высоту), а багажное отделение теперь могло вместить груз объёмом 620 литров.
Новый X5 дополнился несколькими рельефными выступами и немного «напряг мышцы».
Внедорожник получил совершенно новый интерьер, который идеально соответствовал характеру автомобиля, а использованные материалы и их подгонка оправдали ожидания покупателей. За отдельную плату можно было заказать дополнительно 2 раскладных сиденья, спрятанных в полу багажника, благодаря чему в машине могли разместиться до 7 человек.
На автомобили устанавливали 4 варианта бензинового двигателя и 4 турбодизеля.
В 2010 году свет увидела топовая версия — X5 M. Автомобиль имел 555 л.с. и 680 Нм, в результате чего 2,5-тонный внедорожник разгонялся до 100 км / ч за 4,7 секунды. Кроме того, автомобиль был оснащен агрессивными бамперами, спортивной подвеской и рулевым управлением, а также улучшенными тормозами.
Интересно, что версия, разработанная отделом BMW Motorsport, также была доступна с дизельным двигателем. 3,0-литровый мотор мощностью 381 л.с. разгонял X5 до 100 км / ч. на 0,6 секунды медленнее, чем бензиновая версия. Во всех вариантах мощность передавалась на 4 колеса с помощью 6-ти ступенчатой автоматической или 8-ми ступенчатой секвентальной коробки передач.
В 2013 году на рынок вышло третье поколение X5 (F15). Хотя автомобиль базировался на платформе предыдущего поколения (колесная база осталась неизменной), BMW вырос во всех направлениях на несколько десятков миллиметров (4886 мм в длину, 1938 мм в ширину и 1762 мм в высоту).
Как и предшественник, X5 F15 вмещает 5-7 человек, а объем багажника увеличился на 30 литров. Немного модернизирован кузов — в передней части появились металлические вставки, соединяющие фары с воздухозаборниками и более крупными «почками». Корпус имеет менее резкие линии и более округлые элементы корпуса.
На автомобиль устанавливают один из 2 вариантов бензинового двигателя (R6 с 306 л.с и V8 450 л.с) и 3 дизельных агрегата (218 — 313 л.с). Самый слабый дизель также был доступен только с задним приводом, остальные имели xDrive в стандартной комплектации. За передачу привода отвечает 8-ми ступенчатый автомат.
В 2014 году появилось следующее поколение X5 M. Под капотом находится восьмицилиндровый двигатель (TwinPower Turbo) мощностью 575 л.с. Дизельная версия оснащена мотором мощностью в 381 л.с.
В нашей стране X5 нового поколения продаётся с декабря 2013 года в версиях 35i, 50i, 40d, 30d, 25d и 50d.
К основным конкурентам X5 относятся: Audi Q7 и Mercedes-Benz ML.
